Jak dbać o akumulator

Zima to pora szczególnie trudna dla samochodowych akumulatorów. Niskie temperatury nie sprzyjają bateriom, mogąc prowadzić do ich szybszego rozładowania, a w konsekwencji niemożliwości uruchomienia samochodu. Jeśli nie chcesz znaleźć się w takiej sytuacji, warto poświęcić swojemu akumulatorowi nieco więcej uwagi i czasu. Dzięki temu odwdzięczy ci się niezawodnością nawet w największe mrozy.

To co decyduje o sukcesie i stosunkowo bezproblemowym użytkowaniem to marka akumulatora i jego parametry. Dla wielu kierowców kuszący może być zakup tanich akumulatorów w marketach. Jak to jednak często bywa, w ślad za niską ceną podąża również nie najwyższa jakość. Akumulator samochodowy jest tak ważnym i newralgicznym elementem samochodu, że nie warto oszczędzać na nim 100 czy 200 złotych. Wybierając urządzenie znanej i cenionej firmy, tak naprawdę kupujemy sobie spokój użytkowania. Równie ważne są parametry akumulatora – pojemność i prąd rozruchowy. Powinny one być zgodne z zaleceniami producenta samochodu, a jeśli dołożyliśmy do niego dodatkowe odbiorniki prądu, akumulator należy kupić z odpowiednio większą pojemnością i prądem rozruchowym. Nie należy natomiast przeszacowywać tych parametrów – zbyt duży akumulator może być permanentnie niedoładowany, co również źle wpływa na jego kondycję.

Jeśli samochód służy ci głównie do poruszania się na niewielkich dystansach, akumulator może nie mieć okazji do pełnego naładowania się. Jeśli dodamy do tego większe zużycie energii, spowodowane np. podgrzewaniem foteli lub szyby, bilans energetyczny może być ujemny. Prąd będzie czerpany z akumulatora, a alternator nie nadąży z jego ładowaniem. Co należy zrobić? Po pierwsze zrezygnować z dodatkowych pożeraczy prądu, a po drugie okresowo podłączać akumulator pod prostownik mikroprocesorowy, który sprawdzi stan jego naładowania, a jeśli będzie to konieczne, uruchomi ładowanie i automatycznie je wyłączy.

Jedno z częstszych zaniedbań wielu kierowców to nie sprawdzanie w jakim stanie są klemy akumulatora. Zbierający się przez lata kurz i osad może powodować ich coraz mocniejsze zanieczyszczenie. W efekcie doprowadzić to może do spadków napięcia i przerw w zasilaniu całej instalacji elektrycznej. Ten sam efekt może się pojawić przy poluzowanych klemach. Regularnie należy sprawdzić stopień dokręcenia śrub oraz kontrolować czystość klem. Jeśli widoczne są nich zabrudzenia lub są zaśniedziałe, należy je oczyścić za pomocą drucianej szczotki.